Metāla garāža: dizaina veidi un uzstādīšanas līdzekļi

Visu transportlīdzekļu īpašniekiem ir nepieciešams to aizsargāt no ārējo klimatisko faktoru ietekmes vai zādzības. Viens no šīs problēmas risinājumiem ir izmantot garāžu. Šie dizainparaugi ļauj ne tikai ierobežot ietekmi uz automašīnu, bet arī ērti veikt remontu. Šodien metāla garāžas kļūst īpaši populāras, jo tās ir kompaktas un ātri instalējamas.

Īpašas funkcijas

Metāla garāža ir metāla konstrukcija, kas iztur ārējo fizisko un klimatisko spriedzi.

Šīs konstrukcijas tiek veidotas, izmantojot vairāku veidu materiālus:

  • Dzelzs loksnes. Tos izmanto rāmja rāmim un izveido izturīgu sistēmu. Labākais risinājums būtu biezas tērauda loksnes, kas spēj izturēt lielu fizisko slodzi. Bet šodien jūs varat atrast garāžas, kas apvilkti ar biezu profilu loksnēm. Šāda struktūra ne vienmēr ir uzticama, lai gan garāžas pārvadāšanas jauda nepadara to sliktāku.
  • Metāla profils. Vairumā gadījumu tas ir izgatavots no leņķiem, formas un apaļas caurules. Kopā tie veido monolītu sistēmu, kas spēj izturēt dažādas slodzes.

Metāla garāžas uzstādīšanu var veikt gan uz speciāli sagatavota pamata, gan uz izlīdzinātas zemes. Metālizstrādājumi izturībai praktiski neatšķiras no ķieģeļu konstrukcijām.

Plusi un mīnusi

Daudzi automašīnu īpašnieki dod priekšroku metāla garāžām.

Tas ir saistīts ar vairākām šo metāla konstrukciju priekšrocībām:

  • Ugunsizturība. Metāls nedeg vispār un nesaglabā degšanu, tādēļ ugunsgrēka gadījumā tā ir pilnīgi droša.
  • Augsta izturība. Bieza un kvalitatīva metāla konstrukcijas ir grūti izlauzt. Bet šie skaitļi ir nedaudz sliktāki nekā monolītā ķieģeļu konstrukciju elementi.
  • Salīdzinoši zemas izmaksas. Garāžas cena ir atkarīga tikai no tā izgatavošanas metodes un metāla kvalitātes. Vairumā gadījumu šie skaitļi ir daudz zemāki nekā klasiskā monolīta ēkām, kas izgatavotas no ķieģeļu vai gāzes blokiem.
  • Metāla konstrukcija nav juridiski uzskatāma par monolītu struktūru. Tādēļ šīs iekārtas var viegli izgatavot bez specializētas dokumentācijas.
  • Ātrums un ērta uzstādīšana. Jūs varat uzbūvēt šādu ēku, pat bez zināmas pieredzes. Šodien tirgū ir vairākas gatavu metāla garāžu kategorijas. Viņiem vajag pareizi samontēt, savienojot visus elementus saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
  • Salīdzinoši mazs svars. Ja nepieciešams, metāla konstrukciju var pārvietot, kas nav iespējama monolītajām konstrukcijām.

Bet metāla garāžas nav universālas konstrukcijas.

Šādām sistēmām ir vairāki būtiski trūkumi:

  • Minimālais izolācijas līmenis. Metālam slikti ir siltums: ziemā iekšienē ir grūti strādāt. Tādēļ daudzi eksperti iesaka siltumizolēt sienas ar dažādiem materiāliem. Neizolētus garāžus ātri atdzesē un uzkarsē, kā rezultātā veidojas liels daudzums kondensāta. Savukārt viņam ir slikta ietekme uz metāla konstrukciju un automašīnu.
  • Neiespējamība uzstādīt elektroenerģiju. Tas ir saistīts ar drošību. Teorētiski strāvu var ievest iekšpusē, bet, ja to ražos tikai mūsu pašu ģeneratori.
  • Zems ugunsdrošības līmenis. Pati metāls nedeg, bet ļoti ātri uzsilst, un plaisas klātbūtne var izraisīt uguns izplatīšanos no ārpuses uz ēkas iekšpusi, tādējādi izraisot automašīnas un visu citu īpašumu bojājumus.
  • Minimālais aizsardzības līmenis. Tas attiecas uz konstrukcijām, kas ir uzstādītas uz netīrumiem vai asfalta virsmas un nav piestiprinātas pie tās. Daži amatnieki var vienkārši pacelt ēku ar domkratu, piesaistot vienu no sienām. Metāla pamatnes arī labi iznīcina dzirnaviņas un speciālie apļi. Tāpēc drošības ziņā monolīta konstrukcija ir daudz labāka.

Konstrukcijas

Jebkuras metāla konstrukcijas celtniecība prasa visu tehnisko parametru iepriekšēju aprēķinu. Lai to izdarītu bez noteiktām prasmēm, ne vienmēr ir iespējams. Bet vienkāršas izmaiņas var aprēķināt neatkarīgi. Atkarībā no iekārtas konstrukcijas, metāla garāžas var iedalīt vairākās pasugās:

  • Rūpnīcas ēkas. Šāda veida garāžas vairumā gadījumu ir saliekamas un pārnēsājamas. Lai izveidotu šādu produktu, jums būs nepieciešams uzkrāt tikai dažus veidu uzgriežņus, āmuru, rūpnīcas zīmējumus un citus palīglīdzekļus. Starp priekšrocībām ir praktiskums un izturība. Bet šī dizaina izmaksas ir daudz augstākas par neatkarīgu struktūru. Garāžu izmēri bieži vien nepārsniedz vienstāvu ēku.

Viena no šo garāžu šķirnēm tiek izmantota konstrukcijām, kuras var iegādāties dažādās vietās.

To cenas jau ir daudz zemākas nekā jaunajām izmaiņām, un to var arī eksportēt no konkrētas vietas.

  • Garāžas, kas uzceltas personīgi. Šīm ēkām ir unikālas tehniskās īpašības un izmēri. Daži īpašnieki veic divstāvu ēkas, ļaujot tos izmantot kā papildu uzglabāšanas vietu. Daudzas modifikācijas ir monolītas, jo tās ir droši nostiprinātas pie betona pamatnes. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šeit to jau izmanto, lai pievienotos metināšanai. Šī pieeja ļauj jums iegūt stabilu sistēmu, kas spēj izturēt ilgu slodzi. Bet garāžas pašizbūve prasa īpašas prasmes strādāt ar dažādiem rīkiem. Tāpēc to vajadzētu veikt tikai profesionāļi, kas spēj pareizi aprēķināt visus parametrus.

Sagatavošanās darbi

Jebkura dizaina uzbūve ietver iepriekšēju plānošanu. Tas novērsīs daudzas neparedzētas situācijas un radīs stabilu un izturīgu ēku. Metāla garāžu uzstādīšana ietver šādas sagatavošanas darbības:

  • Vietnes izvēle būvniecībai. Vēlams, lai garāža atradās ērtā automašīnas kustības vietā. Ja jums ir privāts gabals, tad to varat instalēt tieši pie ceļa. Citā gadījumā ir vēlams nodrošināt optimālu transportlīdzekļa ierašanos. Attālināti ir jānovieto metāla garāžas no dzīvojamām ēkām un tikai uz pacēlumiem. Ja struktūra pastāvīgi izkausēta ar atkausētiem vai gruntsūdeņiem, tad tā ātri izskalo un kļūst nelietojama.
  • Pamatnes sagatavošana. Pirms darba uzsākšanas ir vēlams noņemt melno augsnes virsējo slāni, kā arī augsni. Tas atvieglos visus citus uzstādīšanas darbus.
  • Dizains. Šeit nav vispārēju ieteikumu. Garāžas izmēriem jābūt tādiem, lai jūsu automašīna viegli iekļūtu iekšpusē. Ja plānojat veikt remontu šajā ēkā vai uzglabāt rezerves daļas, tad parametriem ir jāpalielina, lai atbilstu šīm prasībām.
  • Būvmateriālu pirkšana. Garāžas būvniecībai būs nepieciešamas daudz biezas metāla loksnes, profila caurules, kā arī metināšanas mašīna, skrūves, skrūves un citi stiprinājumi. Ja plānojat veidot siltu ēku, tad jums jāuzmanās, lai iegūtu noteiktu siltumizolācijas daudzumu (minerālvates uc).

Montāža

Celtniecības dzelzs garāžas ir salīdzinoši vienkārša darbība. Bet to darot vienatnē ne vienmēr ir iespējams. Visu darbu vislabāk var izdarīt ar dažiem palīgiem, kuri ne tikai palīdzēs iegūt materiālus, bet arī saglabās struktūru montāžas laikā.

Garāžu uzstādīšana sākas ar pamatnes izvietojumu. Tas nav vēlams, lai uzbūvētu struktūru tikai saspiestā augsnē, jo tā veicinās korozijas procesu attīstību.

Šai struktūrai varat izmantot vairāku veidu pamatus:

  • Monolīta pamats. Šāda veida dizains lieliski uzņem visu veidu slodzes. Bet šādām vieglām ēkām tas nav lietderīgi izmantot, izņemot to, ka bāze jau ir uzcelta kaut ko agrāk.
  • Peldošais pamats Laba un lēta iespēja. Šādas pamatnes uzbūvēšanai vairākas dzelzsbetona plātnes jānovieto uz iežogotā un izlīdzinātā augsnē. Šo elementu ierīkošanu veic ar celtni, kas savukārt palielina finansiālās izmaksas.

Garāža no metāla

Mūsdienu garāžai jābūt diezgan drošai, ērtai. Protams, ir vēlams, lai to varētu veidot ar racionāliem ieguldījumiem. Un daudzi izvēlas veidot patstāvīgi. Laba izvēle ir metāla garāža. Mūsdienās tiek izmantotas mūsdienīgas celtniecības tehnoloģijas, pateicoties kurām ir iespējams ātri izveidot drošu būvniecību ar minimālām izmaksām bez kvalificētu amatnieku iesaistīšanas.

Šodien mēs detalizēti pārbaudīsim visas metāla garāžu īpašības, noskaidrosim, kā tiek veikta šādu konstrukciju būvniecība. Mēs mācām specifiskus algoritmus un noderīgus ieteikumus.

Metāla garāžu priekšrocības

Parasti šādas ēkas ir atzītas par LSTC izgatavoto saliekamo būvju kategoriju. Apskatīsim metāla garāžu galvenās priekšrocības.

  • Montāžas vienkāršība, uzstādīšana. Garāžas rāmis ir vienkāršs. Izveidojot to, tas nerada nekādas grūtības. Projektu instrukcijās dokumentācija satur visus galvenos uzstādīšanas posmus. Autovadītājiem jātiek galā ar savu būvniecību bez lielām grūtībām.
  • Ātrdarbīgs darbs. Parasti metāla garāžas būvniecība aizņem 2-4 nedēļas. Tas nozīmē, ka mēnesī jūs varat izveidot izturīgu garāžu, padarīt to pilnīgi pabeigtu, noturētu un pabeigtu.
  • Stiprums Šādi metāla garāžas tiek atzītas par izturīgām un uzticamām, kas atbilst pašreizējām drošības prasībām. Stiprinājuma stiprinājumi atbilst mūsdienu kvalitātes standartiem.
  • Dažādi izmēri, formas. Jūs varat atrast sev projektu no gatavu izstrādājumu spektra, kas pilnībā atbilstu jūsu prasībām un individuālajām vēlmēm.
  • Izturība Modeļi LSTK atšķiras ar paaugstinātu uzticamību, izturību pret nodilumu. Eksperti saka, ka garāža varēs apkalpot 70-100 gadus.

Protams, daudzas priekšrocības, kā arī montāžas vieglums un pieejamām cenām padarīja metāla konstrukciju garāžas tik populāru.

Metāla garāžas būvniecība

Jūs varat veidot vienkāršu aukstā metāla garāžu vai palikt variantā ar uzticamu izturīgu izolāciju. Protams, jums būs nepieciešams nedaudz paplašināt projekta budžetu un strādāt vairāk, ja esat izvēlējies garāžu ar izolāciju. Tomēr šāda telpa samazinās izmaksas par apkuri, nodrošinās ērtu vidi darbam, tehnisko pārbaudi un automašīnas remontu. Tādēļ ieguldījumus izolācijā var uzskatīt par ekonomiski pamatotu.

Pirms turpināt būvniecību garāžā, vēlams uzzīmēt diagrammu, izveidot skaidru plānu. Iepriekš jānosaka, vai tajā būs pagrabs vai pagrabs, skatuves bedre, vai jūs aprīkosiet darbnīcu telpā. Tad jūs varēsiet veikt precīzākus aprēķinus, racionāli izmantot teritoriju.

Apsveriet vissvarīgākos darba etapus tērauda konstrukciju garāžas būvniecībā.

Izvēloties būvniecības vietu

Ir svarīgi atbildīgi pievērsties uzdevumam, mēģiniet ņemt vērā daudzus faktorus. Piemēram, garāžas vieta būtu jāatrod tuvāk izejai no zemes gabala. Tad ziemā nevajadzēs pārāk ilgi, lai sniegu atbrīvotu brīvai pārejai.

Apbūves gabalam jābūt plakanam. Liela nozīme ir augsnes tipam, kā arī gruntsūdens sastopamības līmenim, ja jūs plānojat raktu rogu vai skatuves bedri. Ir nepieciešams iepriekš paredzēt un pārbaudīt visu. Garāžas durvis var novietot uz vienas līnijas ar žogu. Tajā pašā laikā ir jānodrošina attālums ar dzīvojamo māju tā, lai izplūdes gāzes nekādā veidā neietekmētu.

Materiāli un instrumenti

Īpaša uzmanība būs jāpievērš profilētas plēves izvēlei. Jums būs nepieciešams PS vai C materiāls. Burts "C" nozīmē, ka šī profesionālā lapa ir sienu materiāls.

Galveno lomu šeit spēlē vēja augstums. Tas nekavējoties nonāk apzīmējumā: piemēram, C-20 ir profesionāla loksne ar viļņu augstumu 20 mm. Protams, cilvēki parasti vēlas samazināt izmaksas, bet nav nepieciešams ietaupīt vilnis augstumā. Pieņemsim, ka jūs varat izmantot lētāko materiālu - C-8 vai C-10. Tomēr tam ir neliels viļņu augstums, un tādēļ, un lapas izturība ir daudz mazāka. Tā rezultātā viņš stipri "staigā", noliecas, tas ir rūpīgi jāpiestiprina. Galu galā tiek samazināta struktūras nosliece, un stiprā vējā paletes joprojām skan, svārstās. Optimālais risinājums ir iegādāties stingrākas, drošākas, stabilākas loksnes ar augstāku viļņu augstumu.

Šeit ir saraksts ar materiāliem un instrumentiem, kas jums būs nepieciešami būvniecībai.

  1. Profesionālā lapa.
  2. Armatūra ar betonu pamatnes salikšanai.
  3. Caurules, metāla stūra vārtu būvniecībai.
  4. Stūra, caurules, koka brusas garāžas rāmja konstrukcijai.
  5. Metāla skrūves.
  6. Metināšanas mašīna. Bez tā, to nevar izdarīt, jo rāmis ir metināts.
  7. Bulgārija, griešanas ritenis darbam ar metālu. Izmantojot šo rīku, jūs ātri izgriezat visas nepieciešamās rāmja metāla detaļas.
  8. Skrūvgriezis, kā arī metāla šķēres un elektriskā finierzāģis.

Loksnes biezums parasti ir 0,4 - 1 mm. Jūs varat nolikt ar profesionālu loksni ar 0,5 mm biezumu. Tas ir diezgan pietiekami.

Metāla garāžas būvniecības noteikumi pakāpeniski

Tagad mēs iemācīsimies no metāla konstrukciju garāžas veidošanas galvenajiem posmiem, kā arī noskaidrosim, cik daudz laika tam vajadzīgs.

  • Pamats. Betona monolīts pamats tiek izliets gandrīz vienā dienā, bet tas pilnīgi ielej, betons nobriest tikai pēc trim nedēļām. Pirms operācijas būs jāgaida. Bet rezultāts ir lielisks: pamats tiek ielejams dienā, maksimums ir divi, un virsma var vienlaikus kļūt par grīdu. Ar tehnoloģiju ievērošanu, izmantojot īpašu impregnēšanu, grīda būs izturīga, uzticama.
  • Rāmis Rāmis ir uzcelts no kanāla, stūra ar caurulēm. Visi elementi ir metāla. Pamatnes liešanas procesā tiek uzstādīti metāla plaukti. Tās ir pamatnes nesošās detaļas. Visa konstrukcija ir metināta, izmantojot metināšanas mašīnu. Veiciet visu darbu 1-2 dienas.
  • Apdare. Profila metāla loksnes vispirms jāsagriež atbilstoši noteiktajiem parametriem. Labāk ir izmantot elektrisko finierējumu. Tad sagataves tiek montētas uz konstrukciju ar metāla skrūvēm. Lai neradītu metāla koroziju, ir jāuzņem skrūves ar gumijas blīvi, lai izveidotu noslēgtu virsmu. Diezgan iespējams visu darīt kārtīgi pat vienā dienā, taču ir ieteicams uzaicināt divus palīgus.
  • Vārti. No metāla stūra vispirms tiek sametināts garāžu durvju rāmis. Tad ir nepieciešams apvilkt profesionālu lapu. Visbiežāk autovadītāji vienā dienā strādā ar šādu darbu.

Pievērsiet uzmanību: ja vēlaties modernāku telpu, jums jāaizsargā garāžu laika apstākļi. Izolācijas procesā tiek izmantota minerālvati vai putas, un tā ir piestiprināta pie koka stieņu apšuvuma. Pēdējā posmā visas spraugas ir aizvērtas ar putekļu putām.

Video par garāžas celtniecību

Tagad jums ir laba iespēja rūpīgāk aplūkot visus darba etapus, būvējot garāžu no metāla konstrukcijām. Spilgts piemērs ļauj labāk atcerēties svarīgos punktus, iedomāties būvniecības procesu.

Protams, jūs varat uzaicināt un profesionāļus. Bet šī tehnoloģija ļauj jums veikt pašas konstrukcijas. Tas ievērojami optimizē izmaksas. Un tad jūsu rīcībā būs uzticama, praktiska garāžas telpa.

Do-it-yourself dzelzs garāžu konstrukcija

Saliekamās metāla garāžas ir relatīvi lēts un ātrs risinājums problēmām, kas saistītas ar autostāvvietu. Pateicoties norādījumiem, kas tiks aprakstīti šajā rakstā, jūs varat veikt neatkarīgu metāla garāžas konstrukciju ar savām rokām. Apsveriet metāla garāžu galvenos ieguvumus.

Dzelzs garāžu pieturas

Šī materiāla galvenā priekšrocība ir neticama uzticamība un spēja ilgu laiku apkalpot īpašnieku ar atbilstošu struktūras uzturēšanu. Bez tam, lai notīrītu izturīgu rāmi, jums ir nepieciešams iegādāties tikai profilu vai tērauda stūru komplektu, atrast metināšanas mašīnu un vairākus galdniecības darbarīkus. Svarīga priekšrocība ir arī tas, ka jūs varat veidot metāla garāžu bez pamatnes. Tas ietaupa laiku un naudu.

Saskaņā ar metāla īpašībām ir tikai viena sūdzība - augsta korozijas pakāpe un metāla pūšana pēc 5-6 darbības gadiem. Bet pašlaik ir daudz impregnāciju un risinājumu, kas, pārklājoties, pilnībā aizsargā rāmi no mitruma. Tādējādi jums ir pilna kapitāla garāžas kaste, kas ir ideāli piemērota gan automobiļa remontam, gan uzglabāšanai, kā arī lieliem galdniecības darbiem un rokdarbu ražošanai.

Metāžas garāžu no metāla konstrukcijām veic pats

Pirmkārt, vairāki nākotnes struktūras plāni tiek veidoti vai izvēlēti no bezmaksas interneta materiāliem (noteikti pārbaudiet pareizos izmērus, pareizu kosmosa apgabalu apzīmējumu un konstrukcijas savienojuma mezglu klātbūtni zīmējumos). Ēkas mērķis ir atstumt lielumu. Ja jūs gatavojaties veikt tikai autostāvvietu automašīnai, tad jūs varat ņemt savu automašīnu ar atvērtajām durvīm, ņemot vērā platuma izmērus. Ja jums ir nepieciešama papildu vieta remontam un darbnīcai, jums būs jāpaplašina visas telpu izmēri, lai garāžas iekārtas, plauktu sistēmas un vieta, kur atpūsties pēc darba.

Pēc tam, kad nolēmusi izmēru izdarīt skices nākotnes ēkas. Par to tiek veikts būvniecības projekts un izveidoti rasējumi. Tā rezultātā jums vienkārši ir jāuzņem vieta un jāpāriet uz garāžas kastes būvniecības pirmo posmu - betona pamatnes veidošanos.

Metāla garāžu fonds

Lai gludekļa garāžas paši uzceltu ar savām rokām, izmantojiet šādus norādījumus:

  • Betona pamatnes izmēra izvēle.

Vidēji pamatnes izmēri ir 30-40 cm lielāki nekā ēkas izmēri. Garāžas pamatnes augstumam vajadzētu izvirzīt 5-10 cm virs zemes līmeņa.

Visā kontūrā pa visu kanjonu dziļums ir 10-20 cm dziļums. Tās apakšpusē ielieciet 3-4 cm smilšu slāni un apmetuma slāni no viena augstuma. Tas radīs drenāžu smilšu spilvena formā, kas notecēs gruntsūdeņus no pamatnes dibena.

  • Stiprinājums un veidņu veidošana.

Neatkarīgi no izvēlētā pamatnes veida, metāla vai stiklplasta stieņi tiek izmantoti kā stiprinošs slānis dzelzs garāžai. Bundles jāizdara visos pamatnes stūros. Armatūra jāuzņem ar šķērsgriezumu ne vairāk kā 10-12 mm.

  • Pamatnes uzpildīšana ar betona maisījumu.

Pēc tam, kad salaiduma režģis ir ievietots vienā slānī, jūs varat sākt ielejot betonu. Vissvarīgākais ir pārliecināties, vai režģis zem betona masas nav nospiests pret smilšu virsmu. Lai to izdarītu, jūs varat instalēt īpašas plastmasas galdus vai vienkārši ievietot ķieģeļu pusītes zem režģa. Pēc betona ieliešanas pārbaudiet nākamā pamatnes horizontālās virsmas līmeni.

Lai turpinātu darbu, jums jāgaida 1-2 nedēļas. Vislabāk pamats ir jāaizpilda vasarā - tad visu ēku var pabeigt līdz rudens sākumam.

Kā izveidot rāmi ar metāla garāžu ar savām rokām?

Dzelzs kastes rāmi parasti vārīti no tērauda stūriem ar plauktu 7-10 cm. Šāds šķērsgriezums ļauj padarīt rāmi stingru un izturīgu. Lai veiktu darbu uzstādīšanas vietā, jums būs nepieciešama metināšanas mašīna un stūru komplekts. Metāla rāmja metināšanas process ir šāds:

  1. Ievietojiet apakšējo rāmi, kas izvirzīti no stieņu betona pamatnes konstrukcijas stūros;
  2. Metināšanas stabi garāžas stūros līdz apakšējai rāmim;
  3. Nākamajā garāžā priekšpusē plāksnēm ir jāpiestiprina 2 sānu malas, lai turpmāk varētu uzstādīt vārtus;
  4. Rezultātā iegūtās vertikālās plaukti ir savstarpēji savienoti ar augšējo metāla kontūru.
  5. Starpsienu plauktiem ir jāmaina vertikāli pa visu sienu perimetru (staciju novietošanas solis būs atkarīgs no tērauda loksnes platuma, ko izmanto kā sienu apšuvumu).

Tas ir svarīgi! Ja jūs plānojat nostiprināt tērauda loksnes ar pārklājumu, tad solis starp starppostiem ir 30-40 mm mazāks par iegādāto loksnes platumu.

Pie šī metināšanas rāmja ir pabeigta. Tagad paliek tikai apsvērt jumta elementu konstrukciju un savienojumu. Ir jāņem vērā šādas nianses:

  • Ja jūs gatavojaties veikt dzelzs garāžu ar vienpusēju jumtu, tad virs pārējā ir izveidots vertikāls pārseguma plaukts priekšpusē;
  • Ja plānots izveidot jumtu, tad no stūriem papildus tiek piestiprināta trijstūra konstrukcija, kas savienota ar augšējo rāmi.

Metināšanas vārti metāla garāžai

Pēc tam, kad uzstādījis pāris priekšējo balstu un aptver garāžu pa perimetru, turpiniet veikt vārtu rāmi. Garāžas durvju konstrukcijai jūs varat izmantot tādus pašus stūrus kā pašam garāžas karkasam. Durvju rāmis tiek samontēts uz plakanas horizontālas virsmas, un tas ir 2-4 mm mazāks par atveri. Uz rāmja virsmas ir metinātas un uzliktas uz kniedēm apšuvums no tērauda loksnes ar biezumu 1-2 mm.

Uzstādot šūpoles, var izmantot 2-viru durvju ligzdu. Tādējādi jūs varat ātri pielāgot stiprinājumus un, ja nepieciešams, noņemt katru no vārstiem atsevišķi. Ja papildu durvis garāžas pusē netiek nodrošinātas, tad jānodrošina papildu vārti. Vissvarīgākais šeit ir pareizi izmērīt visus izmērus un iebūvēt kvalitātes atslēgu. Vārti ir piestiprināti pie atverēm novietoto garāžu durvīm.

Dzelzs garāžas sildīšana un apdare

Pēc ēkas celtniecības jums ir jādomā par garāžas izolāciju un apdari. Vislabāk ir izmantot PPU plāksnes vai minerālvates kā izolāciju. To izvietošanai papildus ir sagatavots koka rāmis, kas piestiprināts pie skrūvēm tieši uz ādas. Caur iegūto šūnu iekšējo kontūru ievieto izolāciju 2 slāņos (katrs slānis ir 20-30 mm biezs). Vissvarīgākā lieta, uzliekot virsējo slāni, lai aizvērtu iepriekšējo plākšņu savienojumus.

Tādējādi izrādās koka-metāla garāža, kuras iekšpusē papildus ir jāapstrādā ar īpašu liesmu slāpējošo šķīdumu. Tas pats darbs būs jādara ar vārtiem. Pirms iekšējās un ārējās apdares metālu attauko un krāso ar ūdeni saturošu krāsu.

Interjera dekorēšanai ir pietiekami slēgt izolāciju ar drywall vai clapboard. Iekštelpā nav nepieciešams veikt papildu apdares darbus - labāk ir koncentrēt spēkus uz galveno sakaru vadīšanu: elektroenerģiju, ūdens apglabāšanu, drenāžas un apkures sistēmas. Iekšējai apdarei 95% gadījumu, garāža vienkārši krāso. Tomēr, pirms krāsošanas, neaizmirstiet smilti un ievilkt visu virsmu ar dziļu iesūkšanās šķidrumu.

Mēs ceram, ka šis raksts ļāva jums iegūt detalizētu atbildi uz jautājumu: Kā izveidot metāla garāžu ar savām rokām? Ja jums ir kādi jautājumi par katru no posmiem, mēs esam gatavi uz tiem atbildēt komentāros. Visbeidzot, mēs vēlētos jums dalīties ar videoklipu, kurā vienā no būvniecības kampaņām pakāpeniski parādās metāla garāžu veidošanas process ar savām rokām.

Metāla profilu garāžas - fotoattēlu projekti un DIY instalācijas tehnoloģija

Plēvēm ir raksturīga augsta stingrība, mazs svars, praktiskums un vienkārša apstrāde. Jūs pat varat uzbūvēt nelielu ēku autostāvvietai, ieskaitot apsildāmu, pat ar savām rokām. Vispirms jums ir nepieciešams noteikt atbilstošu konstrukcijas tipu, novērtēt metāla profilu garāžu nošu zīmējumus un fotogrāfijas, aprēķināt materiālu izmērus un patēriņu. Pēc instrumentu izvēles un iepazīšanās ar uzstādīšanas tehnoloģiju jūs varat droši nokļūt darbā.

Saturs

Vispārīgas prasības garāžas ierīcei ↑

Noteikumu kopums piestiprinātas vai savrupajam garāžai ir izklāstīts SNiP 2.07.01-89 "Pilsētplānošana. Pilsētu un lauku apmetņu plānošana un attīstība ", kā arī 1997. gada 21. jūlija noteikumos" Ēku un būvju ugunsdrošība ". Projektējot īpašu uzmanību pievērš ēkas lielumam un atrašanās vietai:

  1. Minimālais attālums līdz tuvākajam zemes gabalam ir 1 m, no verandas vai blakus esošās mājas logiem ir 6 m.
  2. Ir aizliegts novietot vārtus vienā līmenī ar "sarkano līniju", pieļaujamais ievilkums ir vismaz 5 m.
  3. Standarta garāžas izmērs vienai vieglajai automašīnai ir 3 * 5 m, ailē divām automašīnām jābūt 4,5-5 m platākai (atkarībā no transportlīdzekļa tipa).
  4. Optimālais augstums ir 2-2,5 m, kustība ap automašīnu ir 1 m.

Cenšoties ietaupīt pēc iespējas vairāk vietas vietnē, ir jāuzsāk no minimālajiem pieņemamiem parametriem:

  • ēkas augstums ir 0,5 m augstāks nekā cilvēka augstums;
  • garāžas platums ir automašīnas izmērs plus 80 cm;
  • telpas garums - maza pusotra izmēra.

Dizaina izvēle: standarta dizains un zīmējumi ↑

Uz gorāžas garāžas būvniecības pamatā bija rāmja konstrukcijas princips. Kastes veidošanas tehnoloģija ir vienāda visiem metāla konstrukciju veidiem. Izvēloties konstrukcijas tipu, jākoncentrējas uz jumta struktūru un izolāciju no citām ēkām. Tipiski zīmējumi un fotogrāfijas no garāžām no metāla profiliem palīdzēs noteikt izvēli.

Profilētas loksnes garāža ar vienpusēju jumtu ↑

Tradicionālā celtne ir vienstāva jumts. Šī ir visvienkāršākā un vispieejamākā versija garāža būvniecībai. Slīpums ir paralēls kastes īsajai vai garaijai sienai. Ieteicams atvērt jumta apakšējo daļu pret vēja virzienā.

Aprēķinot, ir svarīgi pareizi novērot slīpumu, kas nodrošina brīvu ūdens un sniega plūsmu. Slīpuma leņķa noteikšana ir balstīta uz šādiem faktoriem:

  1. Reģiona klimats. Slīps jumts no 5-7 ° ir piemērots apgabaliem ar mērenu nokrišņu daudzumu vai paaugstinātu vēja darbību.
  2. Pārklājuma veids. Profilēts - daudzpusīgs materiāls, kas ir piemērots plakaniem un stāviem jumtiem.
  3. Vispārējais arhitektūras ansamblis. Garāžas būvniecības laikā bieži vien jāpielāgojas blakus esošajām ēkām.

Tas ir svarīgi! Vienstāva garāžu jumtu slīpums nedrīkst pārsniegt 30 °.

Tālāk ir redzama garāžas konstrukcijas shēma no metāla profila ar savām rokām.

Apzīmējumi pēc zīmējuma:

  • pamats, kas sastāv no smilšu spilvena, smilšu cementa gultas un betona ar 10 cm slāni;
  • jumts (profilēta loksne, līstes un izolācija);
  • vārtu rāmis;
  • apvalku paneļi;
  • atbalsta metāla stabi;
  • betona pāļi;
  • montāžas kronšteini;
  • grīdas gaisma;
  • ventilācijas klīrenss.

Rievota ↑ apbūves gabala ēka

Gable jumtu parasti uzstāda uz garāžām ar lielu metāla profilu vai, ja nav iespējams uzstādīt atslābināto, reģionos ar spēcīgiem vējiem un lielām lietusgāzēm.

Padome Ziemeļu apgabalos ar lieliem sniegpuķiem jumta slīpums ir vismaz 40-45 °.

Garāžas garāžu konstrukciju priekšrocības:

  • iespēja izvietot plašu mansardu;
  • pievilcīgs izskats.

Garāžas profila sānu konstrukcijas trūkumi:

  • self-erekcijas sarežģītība - ierīcei ir nepieciešama īpaša izpildītāja pieredze;
  • dārgāka - palielinās materiālu patēriņš un darbu izpildes laiks.

Pielāgotās nashlonnaya vai piestiprinātas tehnoloģijas konstruēšanas sistēmā.

Pirmais variants ietver uzticamu balstu izmantošanu spārnu kājas apakšējām un augšējām malām. Termosistēmas pamatne balstās uz ēkas vertikālajiem pīlāriem, bet augšējā - uz sijas sistēmas. Jumta uzbūve sākas ar rāmja un kores apkaļju uzstādīšanu. Turklāt, uzsverot rāmi, spāres tiek uzstādīti pa pāriem pa pāriem.

Otra iespēja - apturēt spāres uz kastes sienām. Piekārtais spārna augšējā papēža balsts ir līdzīga spoguļa montāžas daļa. Parasti trailing santīmu sistēmas tiek veidotas, izmantojot trīsstūrveida ķemmes. Metāla elementi ir gatavi, kā iespēja, tos var izgatavot neatkarīgi.

Tas ir svarīgi! Apturētā sistēma ir konstruēta, veidojot stāvvietu kastes divām vai vairākām automašīnām, kur tiek nodrošinātas sienas vai papildu atbalsta vietas. Vairāku jumta kapu uzlikšana ir ideāli piemērota, lai aptvertu garumu līdz 5 m.

Pievienots garāža: dizaina elementi ↑

Rāmja garāžas pagarinājums no metāla līdz ķieģeļu namam tiek veikts diezgan reti. Parasti priekšpilsētas īpašnieki dod priekšroku kapitālbūvēm, cenšoties aprīkot izolētas telpas.

Dažas "saistītu" ēku nianses:

  1. Ēku kopējai sienai ir nepieciešama neuzliesmojošu materiālu izolācija, jo pagarināšana palielina dzīvojamās mājas ugunsgrēka risku.
  2. Papildus struktūras pamatu novietošana jāveic tādā pašā dziļumā kā mājas pamatnē.
  3. Garāžas jumts atrodas zem galvenās ēkas jumta, kas ļauj nokrišņiem brīvi plūst pagarinājumā. Lai izvairītos no "podtopoviem", divu jumtu savienojumam ir nepieciešama augstas kvalitātes hidroizolācija.
  4. Būvniecības laikā ir jāparedz, ka garāža jumta slīpums bija straujāks nekā mājas jumta slīpums.

Metāla garāžas izgatavošanas tehnoloģija ar savām rokām ↑

Veicot 1,5-2 mēnešus, izveidojiet metāla profilu garāžu ar savām rokām. Lielāko daļu laika tiek dota sloksnes vai monolīta pamatu nostiprināšanai, kā arī rāmja montāžai. Zemāk ir soli pa solim piemērs, kā izveidot vieglas automašīnas konstrukciju.

Zīmēšanas projektēšana un materiālu aprēķins ↑

Gofrētā pārklājuma pilnais projekts uzrāda šādus datus:

  1. Četrpusēja izvirzījums (augšējais, sānu, aizmugures un priekšējais skats). Trīsdimensiju attēls atspoguļo vispārējo struktūras izskatu un estētiku. Metāla garāžas galvenajā zīmējumā norāda:
  • ēkas kopējais un iekšējais platums / garums;
  • konstrukcijas augstums;
  • slīpuma leņķis;
  • ieejas vārtu tips;
  • jumta materiāls;
  • īpašības (diametrs) un atbalsta kolonnu, rāmja, stingrumu atrašanās vieta.
  1. Metāla profilu izkārtojums kadra uzbūvē.

    Pirms iegādāties ir nepieciešams aprēķināt gofrēto un citu materiālu patēriņu.

    Betona aprēķins. Veicot kolonnu lentes bāzes, tiek veikti atsevišķi aprēķini:

    1. Betona aprēķins 40 cm gariem pāļiem ar 30 cm diametru tiek veikts pēc formulas: V = πr2h, kur V ir cilindra tilpums, r ir apļa rādiuss, h ir kaudzes garums, π ir konstante (3.14).
    2. Betona aprēķins sloksnes pamatnei. Atsevišķi aprēķiniet lentes pamatnes garuma un platuma apjomus, reizinot dalībnieku rādītājus.
    3. Fonda kopējā summa ir iegūto vērtību summa.

    Profilētas plēves aprēķins. Aprēķināšanai visu patvēruma zonu vajadzētu sadalīt vienkāršās formās - taisnstūri un trijstūri:

    1. Labā trijstūra laukums ir puse no kāju produkta.
    2. Taisnstūra laukums ir garuma un platuma produkts.
    3. Aprēķinot visas malas, vārtus un jumtus, teritorijas tiek summētas.

    Turklāt darbam jums būs nepieciešams metāla profils ar 40 * 40 mm daļu un stiprinājumiem. Profilētu cauruļu patēriņš uz garāžu 3 * 5 m - apmēram 130 m.

    Tas ir svarīgi! Garāžas celtniecībai būs piemērots C10 sienas plēves biezums 0,5 mm. Tērauda platums un augstums tiek izvēlēts ar iepriekšēju griešanu. Ieteicams izvēlēties cinkotu daudzslāņu materiālu ar pretkorozijas polimēra pārklājumu un aizsargplēvi.

    Vietnes sagatavošana un nepieciešamie instrumenti ↑

    Darbam būs nepieciešamas šādas iekārtas un instrumenti:

    • betona maisītājs;
    • skrūvējpaplāksnis vai elektriskā urbjmašīna;
    • metināšanas mašīna;
    • skrūvgriezis;
    • lāpstiņa;
    • knaibles un knaibles;
    • šķēres metāla griešanai;
    • strauji;
    • ēkas līmenis;
    • skrūves, skrūves, naglas, uzgriežņi un paplāksnes;
    • tapas un vads marķēšanai;
    • kniedes profili.

    Vietnes sagatavošanas procedūra:

    1. Nosakiet piemērotu vietu un notīriet to no gruvešiem, krūmiem un zāli.
    2. Nākamajā garāžā četros stūros uzstādiet naglas un velciet virvi starp tām.
    3. Uzstādiet papildu ķīļus, marķējot līnijas ar pamatnes platumu 30 cm.
    4. Ja tiek plānots aplūkot bedrītes izvietojumu, ir jāprecizē kontūras.

    Pāļu pamatnes konstrukcija ↑

    Pamats tiek izpildīts sekojošā secībā:

    1. Gar zemes gabala perimetru marķējumos rakt tranšeju. Grāvja dziļums ir 40 cm.
    2. Slaukuma sienas, lai tās būtu vienādas, padarot tās vertikālas.
    3. Nostipriniet tranšejas dibenu ar smagu žurnālu.
    4. Sagatavojiet akas betona pāļu uzstādīšanai un ielejšanai:
    • urbt 10 atveres dziļumā 40 cm, diametrs - 40 cm;
    • sasveriet bedres apakšā.

      Šajā posmā izveidojiet apskates bedri. Tā dziļums ir 1-1,2 m no garāžas grīdas līmeņa. Nostipriniet sienas no bedre armatūras sietu un špakteli. Ērtības labad jūs varat veidot konkrētus soļus.

      Grīdas aizpildīšana un rāmja uzstādīšana ↑

      Nākamais posms ir grīdas segums. Darbi tiek veikti vairākos posmos:

      1. Bāze ir pārklāta ar jumta materiālu trīs slāņos.
      2. Pa konstrukcijas perimetru likt slāpētāju lenti.
      3. Novietojiet veidni pārskata bedres sieniņu augšdaļā.
      4. Ieliet grīdu ar betona slāni 30 cm.
      5. Pēc konservēšanas noformējiet apdares grīdas.

      Metāla rāmis tiek montēts atsevišķi pa dažādiem elementiem vai uzcelts uz pamatnes. Metāla profilu caurules tiek izgrieztas saskaņā ar zīmējumu un ir savstarpēji savienotas, izmantojot elektrisko metināšanu vai pieskrūvēto savienojumu. Sākotnējais profils ir piestiprināts pie pamatnes perimetra, un uz tā ir piestiprināti leņķiskie un starpstāvji balsti. Sānu, priekšējā un aizmugurējā sienas ir pastiprinātas ar šķērseniskiem statņiem.

      Padome Viena profesionālā grīdas asmens plātnei jābūt 2-3 pakaramie. Attālums starp balstiem - ne vairāk kā 80 cm.

      Pēc rāmja montāžas sienām jumta pamatne jāsagatavo. Piestiprināšanas sistēmas elementi ir labāk sakārtoti un savstarpēji savienoti uz grīdas, pēc kura viengabala konstrukcija jāuzcēš un jāuzstāda no augšas. Šajā būvniecības stadijā jums jāaizsargā vārtu konstrukcija: izveidojiet rāmi un sametiniet eņģes.

      Apmetuma apvalka loksnes no metāla profila lop

      1. Ar ēkas malu, lai nostiprinātu pirmo lapu, izlīdzinot vertikālo pozīciju. Sākumā auduma augšdaļa ir nostiprināta, un pēc tam - apakšā.
      2. Otrais loksnes komplekts pārklāj vienu viļņu. Apstrādāt šuves ar hermētiķi un nostiprināt drēbes ar pašvītņojošām skrūvēm.
      3. Pēc analoģijas, "šūtu" visas garāžas sienas.
      4. Uz vārtu rāmja, lai nostiprinātu sienas plēvi ar biezumu 0,6 mm.
      5. Nosedziet jumta pamatni ar hidroizolācijas materiālu, noņemiet notekcaurules.
      6. Uzstādiet vēja lentes uz jumta kastes gar perimetru, lai aizsargātu jumtu no nokrišņu nokļūšanas.
      7. Sheathe jumta profils:
      • Novietojiet pirmo lapu virs sānu vēja sloksnes;
      • izlīdziniet audekli gar malu un nostipriniet ar skrūvēm pa viļņu;
      • sekojošās loksnes, kas pārklājas virzienā pretējā malā.

      Ar darbu, ko veicat ar savām rokām, jūs saņemsiet "aukstu" garāžu no metāla profila, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā. Tomēr jūs nevarat apstāties un uzlabot funkcionalitāti.

      Metāla garāžu izolācija un iekšējā apdare ↑

      Metālam ir augsta siltumvadītspēja, tāpēc gofrētā papīra garāžai ir nepieciešama sasilšana. Siltumizolācijai piemērota minerālvati, putas vai stikla vate.

      Minerālvates biezums ir izvēlēts saskaņā ar metāla profila biezumu, no kura rāmis ir uzcelts. Izmantojot šo pieeju, būs iespējams novietot izolācijas flīzu un viegli noapaļot telpu no iekšpuses ar plastmasas paneļiem, mitruma izturīgu ģipškartona vai klājpogu.

      Padome Akmens vate ir uzņēmīga pret mitrumu. Tāpēc eksperti iesaka nomainīt to ar mazāk karstumizturīgu, bet ūdensnecaurlaidīgu putu.

      Lai maksimāli izmantotu telpu, telpai jābūt papildinātai ar kompaktu, bet diezgan ietilpīgu uzglabāšanas sistēmu, piekārtiem plauktiem, plauktiem, grozi.

      Veicot pareizu plānošanu, veicot aprēķinus, materiālu izvēli un atbilstību uzstādīšanas tehnoloģijai, grūtības ar metāla profila garāžas būvniecību ar savām rokām nedrīkst rasties. Ja jums ir kādas šaubas, ieteicams meklēt palīdzību no speciālistiem.

      Metāla garāža to dara pats

      Lielās pilsētas robežas laikā privātā automobiļa garāža pašlaik ir neticami veiksmīga. Bet priekšpilsētas īpašniekiem nav droša automašīnas patvēruma - tikai kauns. Ir skaidrs, ka tie, kas apmeklē viņu lauku mājas laiku pa laikam, tikai nedēļas nogalēs, bieži tiek aprobežoti tikai ar autostāvvietu, dažkārt to papildinot ar vieglu kupolu. Nu, tiem automašīnu īpašniekiem, kuri lielāko daļu savu laiku pavada ārpus pilsētas vai pastāvīgi dzīvo tur, vienkārši ir pienākums izveidot īstu garāžu, lai pasargātu savu automašīnu no nokrišņiem, putekļiem un netīrumiem, ko pārvadā vējš, putnu zīmes un tā tālāk. Jā, un gulēt daudz mierīgāk, saprotot, ka jūsu automašīna ir bloķēta un atslēga.

      Metāla garāža to dara pats

      Protams, salīdzinājumā ar kapitāla akmeņu (ķieģeļu) garāžu, nekas ticamības ziņā nav salīdzināms, taču tas ir diezgan dārgs bizness, būvniecības process ir pietiekami ilgs, un ne visi spēj veikt šādus plaša mēroga būvdarbus. Neuztraucieties - pavisam iespējams izdarīt vienkāršāku iespēju, izveidojot metāla garāžu ar savām rokām. Ar augstas kvalitātes montāžu un labi izolētu izolāciju tā arī kļūs par diezgan ērtu "mājas" automašīnu. Izmaksas šajā lietā ir daudz zemākas, bet lielākajai daļai Krievijas vīriešu ir jābūt pamatprasmēm vispārējā celtniecībā, santehnikas un galdniecības darbos.

      Kādu metāla garāžu izvēlēties būvniecībai?

      Šis jautājums ir svarīgs no viedokļa, ka ikvienam ir atšķirīgas finansiālās iespējas, un viena vai cita metāla garāžas pieejamība ir vienāda.

      Gatavs saliekams rūpnīcas izgatavots garāžs - ērts, bet, diemžēl, dārgs

      A. Visvienkāršākais no montāžas viedokļa ir iespēja iegādāties gatavu rūpnīcas komplektu, kurā ir visas montāžai nepieciešamās detaļas. Šādu metāla garāžu montēt ar savām rokām, diviem vai trim cilvēkiem, izmantojot tikai vienkāršākos metālapstrādes instrumentus - uzgriežņus, skrūvgriežus, knaibles, āmuru utt., Ir viegli un tas aizņem ļoti maz laika. Protams, ja komplekts patiešām ir kvalitatīvs, izgatavots uz modernām iekārtām, un visas detaļas precīzi atbilst viens otram.

      Salokāmajā garāžas komplektā ir jābūt detalizētām uzstādīšanas instrukcijām.

      Šādiem metāla garāžas komplektiem vienmēr ir pievienoti detalizēti montāžas norādījumi, atbildīgais ražotājs sniedz garantiju par jūsu izstrādājuma kvalitāti un piemērotību. Ērti ir arī tas, ka jūs varat "personalizēt" pasūtījumu, tas ir, lai ražotājam piešķirtu precīzus izmērus, kas atbilst būvlaukumā piešķirtajai vietnei un īpašnieka vajadzībām. Dažu kompāniju tīmekļa vietnēs, kas ražo šādu aparatūru, bieži ir īpaši iebūvēti kalkulatori - vienkārši ievadiet izmērus - un tiks piedāvāts labākais dizaina variants.

      Video: pabeigta garāžas komplekta "Žiguli" montāža

      Šķiet, ka tas ir problēmas risinājums! Bet tikai tad, ja aplūkosiet pašreizējās cenas, vēlēšanās iegādāties šādu garāžu var nekavējoties pazust. Lielu veiksmi, ja jūs varat atrast opcijas tūkstošiem 70-80. Parasti standarta izmēra garāža pamata konfigurācijā var maksāt ne mazāk kā lietotu sadzīves automašīnu, kas ir "bez skalas" simtiem tūkstošu. Ir skaidrs, ka ne katrs vidējais automašīnas īpašnieks var atļauties šādu iegādi.

      "Garāžas kalkulators" vienā no ražotājiem mājas lapā

      B. Jūs, protams, varat doties citādā veidā: meklēt reklāmas par lietotu metāla saliekamo garāžu tirdzniecību - tās ir atrastas diezgan daudz. Protams, cena šeit ir zemāka, bet tā var būt arī ievērojama, reizēm sasniedzot 40 - 50 tūkstošus rubļu. Bet, bez tam, daži citi "pārsteigumi" var sagaidīt pircēju:

      Metāla garāžas iegāde, kas jau ilgu laiku ir bijusi tās uzstādīšanai jaunā vietā, ir ļoti riskanta bizness.

      - Parasti tiek atrasts frāze "lietotu metāla saliekamo garāžu bez vietas", un jaunajam īpašniekam visbiežāk ir arī pienākums izņemt un noņemt visas metāla konstrukcijas. Bet tas var būt grūti demontāžas - vairākus gadu desmitus darbs, stiprinājumi var ļoti rūsēt, un, ja jūs izmantojat "spēka metodi" vai griešanas, tad pastāv liels risks deformēt detaļas.

      - Tālāk - metāla detaļas, iespējams, jau ir saņēmušas zināmu deformāciju tikai "laiku pa laikam", jo ietekme ir iekšējai spriedzei un tā sauktajam "metāla nogurumam". Tas nozīmē, ka jau ir iespējams aizmirst par to, cik precīzi tie atrodas - protams, montāžas laikā būs daudz problēmu. Tas noteikti ietekmēs jaunizveidotās struktūras kopējo spēku.

      Daļiņu montāža, protams, nav vienāda un visbiežāk jums ir jācieš montāžā

      "Visbeidzot, statistika liecina, ka šajā tirgus segmentā bieži tiek izmantotas krāpnieciskas shēmas, kad iebrucēji pārdod veco garāžu, kuram viņiem nav īpašuma tiesību.

      Tādēļ, pirms pērkat veco saliekamo garāžu, jums ir jādomā par visām mazajām lietām.

      V. Visbeidzot, mēs nonākam pie iespējas pilnīgi garāžas izgatavošanai. Šeit viss būs atkarīgs no īpašnieka spējām un spējām. Viņš var brīvi izvēlēties un iegādāties par saprātīgu cenu materiālu rāmja būvei. Iespējams, ka dažas daļas var tikt izgatavotas no "vecā krājuma", kas paliek pēc mājas vai vasarnīcas celtniecības.

      Metāla garāžu var pilnībā izbūvēt neatkarīgi - no "A" līdz "Z"

      Ir iespējama atšķirība ar sienu un jumta apšuvuma materiālu. Ja garāža būs gandrīz pastāvīga uzraudzībā, tad ir pilnīgi iespējams ierobežot metāla loksnes. Gadījumā, ja ir nepieciešama uzticamāka struktūra, es lietoju 2 līdz 3 mm velmētu loksni, kas, protams, jau ir daudz dārgāka.

      Ir arī svarīgi, lai pats īpašnieks plāno garāžas konfigurāciju, tās izmērus ap perimetru, augstumu, jumta tipu - tas viss ļauj precīzi "pielāgot" jūsu projektu pieejamām finanšu iespējām. Ja rūpnīcas garāžas komplekts tiek iegādāts uzreiz, tad nekas neliedz jums veikt pakāpenisku nepieciešamo materiālu uzkrāšanu, lai turpinātu būvniecību. Ir iespējams patstāvīgi noteikt būvniecības tehnoloģiju - vai šī konstrukcija tiks montēta ar vītņotiem savienojumiem, vai arī labāk ir izmantot metināšanu, ja jums ir nepieciešamās prasmes un aprīkojums.

      Īsi sakot, kāpēc nemēģināt visu darīt pats? Jā, tas noteikti ir sarežģītāk, bet ar pienācīgu rūpību viss ir jāizstrādā.

      Metāla garāžu bāze

      Garāžas vieta, iespējams, jau ir definēta, bet tai ir nepieciešama atbilstoša sagatavošana.

      Pirmkārt - ir nepieciešams veikt marķējumu, un tāpēc, lai noteiktu precīzu lielumu nākotnē būvniecību. Tas viss ir atkarīgs no tā, vai garāža tiek uzskatīta par šauru tuvu kārbu, kas ļauj vadīt automašīnu un atvērt sānu durvis vai arī ir garāžas interjera elementi - darba sols, plaukti vai rezerves daļu un instrumentu skapis Protams, lielākā daļa īpašnieku izvēlēsies otro iespēju, un šajā gadījumā optimālie izmēri ir 6 × 4 metri.

      Optimāls garāžas izmērs

      Vārtu augstums - no 1,8 līdz 2 m, ņemot vērā īpašnieka izaugsmi, izslēdzot galvas traumu.

      Struktūra ir jāuzstāda uz vienmērīga un spēcīga pamata. Optimālais risinājums būs īpaša pamata veidošana. Liela slodze no paša garāžas nav gaidāma, tas nav, spēcīgs apbedījums nav vajadzīgs.

      Lentas bāzes aizpildīšana garāžai

      • Ļoti bieži priekšroka dodama sloksnes pamatnei. Lentē būs pietiekami, lai padziļinātu zemi par 200 ÷ 300 mm, pagraba augstums un pamatnes platums - arī apmēram 200 mm. Šī iespēja ir ērta, jo pēc garāžas būvniecības iekšpusē jūs varat noorganizēt papildu pārbaudes bedri vai pat pagrabu, un pēc tam ražot jebkura veida garāžas grīdas grīdas.

      Aplūkojot visas šī raksta sloksnes pamatnes nianses, nav jēgas - tas viss ir daudz detalizētāks un skaidrāks norādīts portāla īpašā publikācijā.

      Metāla garāžu var novietot uz monolīta plāksne

      • Vēl viena bieži izmantota opcija ir tā sauktais peldošais vai plāksnes pamats. Šajā gadījumā monolītā pārklājuma plāksne kļūst ne tikai par garāžas konstrukcijas pamatu, bet arī uz grīdas grīdas, uz kuras principā jūs varat vadīt automašīnu.

      Lai kāds būtu betona pamatnes veids, tas ir rūpīgi izlīdzināts horizontāli - tas ievērojami atvieglos garāžas turpmāku montāžu. Vienu dienu ieteicams vienu reizi aizpildīt lenti vai plāksni, lai sasniegtu nepieciešamo izturību.

      Viena no iespējām, hipotēkas enkuri

      Ļoti svarīgs jautājums ir betona iepriekšēja uzstādīšana un nomierinošās daļas. Tie var būt 16 mm diametra stiprināšanas tapiņas, kas izvirzīti virs pamatnes 150 - 200 mm, vai arī var izmantot speciālus iegultos enkurus ar vītņoto augšējo daļu. Uz šīm daļām garāžas rāmja apakšējā josta (apdare) tiks piestiprināta ar metināšanu vai vītņotu savienojumu. Tādējādi tiem jābūt uzstādītiem un ļoti precīzi novietotiem vismaz konstrukcijas stūros, un, ja tāda ir vajadzīga, un papildus gar sienu līniju.

      • Dažreiz metāla garāžu ievieto bez pamatnes, piemēram, uz esošas asfaltētas vai betonētas vietas. Šajā gadījumā piesaistes siksnas stiprinājumu var veikt, vadot enkurus.

      Garāža uzstādīta uz cauruļveida skrējējiem

      • Vēl viena iespēja ir, ja garāža vispār nav piestiprināta virsmai. Tātad daži amatnieki uzstāda savu dizainu uz plašu skrūvēm, kas izgatavoti no caurulēm, kuru diametrs ir lielāks par 100 mm. Abās pusēs no skriemeļiem liekumus veido īss cauruļu garums, kas ir uzstādīts un metināts leņķī vai no attiecīgās diametra atzarojuma. Šādu garāžu var novietot uz jebkura cieta pamata, piemēram, uz pārklātā un sasmalcinātā grants slānī. Tomēr iekšpusē ir nepieciešams papildus padarīt grīdas no bieza kuģa, kas var izturēt automašīnas svaru. Un turklāt jums būs jādomā par ieejas rampām, jo ​​vārti pieaugs virs zemes.

      Garāžas rāmis

      Nepieciešamie materiāli un instrumenti

      Metāla garāžu veiksmīgas celtniecības atslēga ir uzticams un stabils rāmis. Materiālu tā izgatavošanai var izmantot - izmantojiet stūrus, taisnstūra formas caurulītes un pat cinkotus profilus, kas parasti paredzēti ģipša plākšņu konstrukcijām.

      Rāmim tiek izmantoti pat cinkoti profili.

      Tomēr, iespējams, formas cauruļu izmantošana būs optimāla - tām ar relatīvi nelielu masu ir lieliski izturības indeksi un konstrukcija būs uzticama. Viņu ērtības ir fakts, ka to var izmantot gan metināšanas, gan vītņoto savienojumu veidā.

      Par rāmja dizainu. Šeit ir grūti sniegt precīzus ieteikumus - tas viss ir atkarīgs no ēkas lieluma, no jumta veida - viena vai diviem, no ādas materiāla un citiem parametriem, ieskaitot materiālās iespējas.

      Viens no vienkāršākajiem vienvirziena jumta dizainparaugiem.

      Internets ir ļoti viegli atrast daudz diagrammu un zīmējumu, kas var tikt izmantoti pilnīgi vai kā pamats. Šajā publikācijā tiks ņemts vērā vieglo rāmja, kas izgatavots no divu veidu formas caurulēm, montāžas process. Tiek pieņemts, ka īpašniekam nav metināšanas vai viņš nezina, kā to izmantot - viss komplekts tiks veikts ar vītņotiem savienojumiem. Tādējādi nepieciešamie instrumenti ir standarta santehnikas komplekts, 10 un 12 sikspārņu atslēgas, elektriskā urbjmašīna ar 6,5 mm urbi, slīpmašīna ar apli metāla griešanai un slīpēšanai, skrūvgriezis. Viens vārds - viss, kas, kā likums, atrodas lauku mājas īpašnieka "mājas arsenālā". Pārāk daudz fizisko piepūli nav vajadzīgs, tāpēc darbu var paveikt ar vienu, bet tomēr labāk ir piesaistīt palīgu, jo būs pietiekami garas un apgrūtinošas daļas, kas jāuzstāda.

      Garāžas rāmja struktūra ir parādīta attēlā:

      Šāda shēma tiks uzskatīta par turpmāku.

      Sarkanās līnijas parāda galvenās gultņu daļas. Tiem izmantoja 50 × 25 mm caurules profilu. Zila krāsa - četri rāmji, kas nostiprina jumta struktūru. Materiāls ir vienāds, 50 × 25 mm.

      Zaļā krāsā - papildu pamata plaukti un šķērssienas. Viņiem var nopirkt cauruļu 40 × 20 mm. No tām pašām caurulēm tiek izgatavotas arī uzmavas, kas atrodas pa diagonāli sānu sieniņu stūriem, - ar brūnām līnijām. Šis ir neobligāts elements, kuru nevar izmantot.

      Divu veidu formas caurule: 50 × 25 un 40 × 20 mm

      Par kadru kopumā būs nepieciešams:

      Cauruļu sekcijas 50 × 25 mm:

      - 6 m - 8 gab. (4 gabali - sānu sienu horizontālie sliedes);

      - 4 m - 7 gab. (4 gabali - priekšējās un aizmugurējās sienas šķērssavienojumi, 3 gabali - uz frontonu centru trīsstūra pamata).

      - 3 m - 8 gab. (jumta rāmju gareniskajām malām).

      - 2 m - 12 gab. (4 gabali - leņķa bagāžnieki, 8 gabali - vertikālie plaukti un divviru vārtu šķērssavienojumi).

      - 2, 1 m - 6 gab. (kniedes kājas).

      - 1, 9 m - 8 gab. (slokšņu jumta seguma rāmjiem).

      Cauruļu sekcijas 40 × 20 mm:

      - 6 m - 2 gab. (papildu sienas uz sānu sienām).

      - 4 m - 1 gab. (horizontāla pastiprināta aizmugurējā sienas pārsegs).

      - 2 m - 8 gab. (pastiprinātāji uz sienām).

      Bez tam, būs nepieciešami skrūves M6 40 un 60 mm ar paplāksnēm, uzgriežņiem, Grovers utt.

      Pašreizējās 2015. gada cenās šāds komplekts pie metāla bāzes ir diezgan reāls iegādāties par 10 - 12 tūkstošiem rubļu.

      Ja viss ir sagatavots, jūs varat sākt salikt rāmi.

      Uzstādīšanas darbi

      Ja garāža tiks novietota uz pamatnes, tad rāmi ar adītām ērti ar iebūvētiem enkuriem vai tapām. Tajā pašā laikā viņi neaizmirst, ka starp pamatnes betonu un metāla konstrukciju ir jānovieto hidroizolācija - vairāki jumta materiāla slāņi. Tad paliek tikai, lai visbeidzot pievelciet un nofiksējiet visus savienojumus ar fiksācijas uzgriežņiem, lai visas daļas apstrādātu ar pretkorozijas gruntiņu, un jūs varat pāriet pie sienu paneļiem.

      Sienu un jumtu apšuvums

      Patiesībā vissarežģītākais būvniecības posms ir beidzies. Ja augstas kvalitātes rāmis ir gatavs, tad sienu ārējo apšuvumu un jumta ievietošanu nebūs grūti.

      Sienas stiprinājums ar elektrisko metināšanu

      Sienu montāžu var veikt gan ar metināšanu (bet tikai tad, ja tiek izmantota velmēta metāla loksne), kā arī vītņotiem savienojumiem. Skrūves var izmantot urbšanai caur caurumiem vertikālajās un horizontālajās daļās, un pēc tam piestipriniet stiprinājumus no iekšpuses. Uzstādot gofrētās plātnes apvalku, tas ir diezgan pieņemams un īpaši skrūves. Patiešām, nevajadzētu aizmirst, ka šāds piestiprinājums uzbrucējam būtu viegli demontēt, neatverot garāžas durvis, tādēļ šāda iespēja tiek minēta ar zināmu piesardzību. Bieži vien gofrētas plēves loksnes stiprināšanai tiek izmantotas kniedes.

      Plates loksnes, kas piestiprinātas uz skrūvēm, skrūvēm vai kniedēm

      Izgrieztās plāksnes dedzina pēc iespējas tuvāk viena otrai (ja izmanto lokšņu metālu 2 mm vai vairāk) vai pārklāj ar obligātu fiksāciju, ieskaitot pārklāšanās līniju. Izmantojot profesionālu grīdas segumu, uzdevums ir vienkāršots - tur vienas loksnes vienīgi pārklājas ar vienu viļņu, tādējādi koriģējot vertikāli.

      Rāmja variantā, kas tika aplūkots rakstā, visticamāk būs nepieciešams arī uzstādīt koka bagāžniekus (dēļi) vertikālo amatu ārpusē, lai visi dati būtu vienā plaknē. Reiki var piestiprināt pie profila caurulēm ar skrūvēm.

      Rāmja jumta konstrukcija ļauj uz tā izgatavot jebkura veida koka kastes (cietas vai ar noteiktu soli) jumta materiāla nostiprināšanai. Varat to izdarīt un vieglāk - piestiprināt gofrētas loksnes tieši uz metāla daļām. Taisnība, mūsu gadījumā tie ir izvietoti pietiekami tālu prom, un kastē joprojām nav sāp. Turklāt tas būs vajadzīgs, ja, piemēram, plānots vai mīksts jumts grīdas segums.

      Uzstādot jumta segumu, nevajadzētu aizmirst par grīdas pārsegu, vismaz 150 - 200 mm - tas zināmā mērā aizsargās sienas no tiešā lietus. Vēl labāk, no abām pusēm paredzēts uzstādīt notekcaurules. Tā kā izskatītajā variantā jumts ir dubultspīks, ir nepieciešams izveidot kores profilu, kas aptver jumta abas puses.

      Pilnībā apvilkta profilēta grīdas garāža. Bultiņas parāda grīdas pārsegu (zils) un grēdu profilu (sarkans)

      Prakse liecina, ka viss garāžs uz metāla rāmja (kas tika raksturots rakstā), pilnībā pārklāts ar lētu profilu, maksās apmēram 25 tūkstošus rubļu. Šīs izmaksas, protams, neietver "nulles ciklu" un pasākumus izolācijai. Bet galu galā, iegādājoties dārgu prefabrikas garāžu, pircējs arī maksā tikai par metāla kastīti.

      Silta metāla garāža

      Faktiski pēc sienu pārsegšanas un jumta uzstādīšanas, vārtu aiztaisīšana ar slēdzeņu uzstādīšanu, metāla garāžas montāžas darbus var uzskatīt par gandrīz pabeigtiem. Ja ieeja ir aprīkota, ja nepieciešams, garāžā ir uzstādīta uzticama grīda (portālā ir īpaša publikācija), tad jūs varat droši vadīt automašīnu tajā

      Tomēr rūpes īpašnieks nav pārāk slinks, lai pēc iespējas vairāk aizsargātu savu četrriteņu lolojumdzīvnieku no aukstas ziemas vai no metāla sienām, kas vasarā mirdz saulē. Īsi sakot, ir ieteicams nekavējoties risināt garāžas siltumizolācijas jautājumus.

      Pirms izolācijas veikšanas ir jāpārskata metāla sienu virsma no iekšpuses. Ja tas ir tukšs metāls, tad to nepieciešams apstrādāt ar pretkorozijas grunti.

      Kā sildītājs ļoti bieži izmanto tradicionālos polistirola blokus, apmēram 50 mm bieza. Tos novieto starp rāmja stūriem, un putas var piestiprināt pie līme tieši uz sienu virsmas. Lai izolētu plūsmu, jūs varat padarīt gaismas "saistvielu" no stieņiem uz esošo šķērsenisko siju, papildinot to ar neapstrādātu virsmu (augšpusē) otrās šķiras dēļi. Ir arī viegli uzstādīt izolācijas blokus starp šāda griestu karkasa stieņiem.

      Izolācija ar putupolistirola garāžā ir diezgan riskants lēmums

      • Pulvera polistirēns, protams, ir ar augstu siltumizolācijas kvalitāti, lēts un ļoti viegli lietojams. Bet viņam ir arī tādas īpašības, kas liek apšaubīt tā izmantošanas lietderību garāžā. Pirmkārt, tas nav neuzliesmojoši materiāli, un tuvums uz uzliesmojošiem šķidrumiem pats par sevi būs zināms drauds. Ugunsgrēka gadījumā šāda izolācija kļūs par vienu no foci. Un otrais ir materiāla ķīmiskā nestabilitāte daudziem tehniskiem šķidrumiem (piemēram, organiskiem šķīdinātājiem), ko bieži lieto garāžās, it īpaši, ja šeit ir arī mini veikals. Un varbūtība, ka šīs ķīmiskās vielas nokļūst uz sienām, lai gan tās ir mazas, joprojām atrodas. Un pēdējā lieta - ar spēcīgu siltumu (piemēram, no metāla sienām, kas apsildāmas līdz saulei) zemas kvalitātes putupolistirola var izdalīt samērā asu smaku. Tas būs ļoti nepatīkams, ja automašīnas iekšpusi iemērc ar šo smaržu.

      Minerālvates - labākā iespēja triādē "drošība - kvalitāte - cena"

      • Runājot par praktiskumu un drošību, minētie vate būs neapstrīdams līderis šajos apstākļos. ITS ruļļi (paklāji) tiek izvelti starp rāmja stūriem vai, lai sasildītos, tie ir īpaši uzstādīti uz sienām koka kastē. Vadotņu un to biezuma pakāpei ideālā gadījumā jāatbilst minerālvates plēves platumam un biezumam. Īslaicīgi nostipriniet izolāciju bude = t, pavelkot zigzaga neilona vadu starp blakus esošajām vadotnēm.

      Visdrošākais, bet diemžēl dārgs izolācijas veids

      • Visdrošākais risinājums būs spraugas šķidrās poliuretāna putas uz garāžas sienu iekšējo virsmu. Viņš ātri iegūst apjoma formu un nostiprina nepārtrauktu slāni, neatstājot "aukstos tiltus". Šim izolācijas risinājumam ir viens trūkums - to nav iespējams veikt atsevišķi, bez īpašas iekārtas un prasmēm, un pakalpojumi šādai siltumizolācijai ir ļoti dārgi.

      Video: garāža ar piesūcinātu poliuretāna putu izolāciju

      Siltā virsma no sienām un drēbēm ir noslēgta ar apdares apdari. Šajā nolūkā visbiežāk viņi izmanto vai nu saplāksni, vai daudz labāk OSB loksnes. Pēc šīs oderes jūs varat pāriet uz garāžas mēbeļu izvietojumu, lampu uzstādīšanu (ja tādas bija paredzētas), plauktus vai skapjus utt.

      Pēc apdares ir grūti pat domāt, ka tas ir regulārs metāla garāža.

      Īpaši garāžas izolācijas jautājumi tiek apspriesti atsevišķā portālā. Tiesa, tas ir vairāk veltīts vārtu izolācijai, bet rāmja metāla garāžas gadījumā tehnoloģija ir pilnīgi vienāda.

      Viss, ja nepieciešams, paliek gala spīdums - gleznot no ārpuses garāžā ar izturīgu atmosfērisko krāsu uz metāla - un jūs varat "svinēt māju sauļošanos"!